TLT SPEEDFIT

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Questo scarpone da turismo leggero Carbonio TLT8 SPEED da 950 g fa parte dell’esclusiva DYNAFIT Carbonio Collection. È la scelta perfetta per gli ambiziosi appassionati di scialpinismo per i quali la velocità è la priorità assoluta. Per incorporare più velocità, più comfort e sicurezza durante una salita in scialpinismo, il team di progettazione DYNAFIT ha sviluppato il nuovo sistema di chiusura Ultra Lock 4.0. La sua manovrabilità è semplice e intuitiva e consente quindi di risparmiare tempo nel passaggio dalla modalità in salita a quella in discesa. La fibbia superiore ha due funzioni: funge da leva per il meccanismo di camminata e apre anche il gambetto. Entrambe le fibbie sono micro-regolabili. Consentono una vestibilità perfetta per ogni appassionato di sci alpinismo. Il sistema è anche facile da usare con i guanti, e vince punti per la sua affidabilità e una solida lavorazione che non significa comunque nessun peso inutile: ottieni velocità senza compromessi. Grazie ad una rotazione del polsino di 60 gradi, questo scarpone consente un’andatura naturale a risparmio energetico anche su terreni molto ripidi. Il suo polsino in fibra di carbonio conferisce alla Carbonio TLT8 rigidità e prestazioni in discesa senza pari. Una punta accorciata, la “Speed ​​Nose”, riduce il peso del 15 percento. Inoltre, consente un roll-through del piede più efficiente del 12 percento con un arretramento del punto di articolazione di 4 mm. In discesa, lo scarpone da sci alpinismo può essere bloccato in un’inclinazione in avanti di 15 o 18 gradi. Questo offre una posizione dinamica per discese veloci. Per un trasferimento di potenza ottimale, la calzata del TLT8 Carbonio è stata ridisegnata in modo che lo stivale offra una calzata stretta e atletica con un’ultima larghezza di 103 mm. Il TLT8 Carbonio è particolarmente adatto per traversate o salite su terreni ripidi o ghiacciati ed è ideale per l’utilizzo con i nuovi ramponi Cramp-In ultraleggeri, sviluppati in collaborazione con SALEWA. Le scarpette CUSTOM LIGHT sono generalmente più sottili con meno volume e quindi più orientate alle prestazioni in salita dove leggerezza e buona pedonabilità sono l’obiettivo chiave.

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